近期，魯西國(guó)際陸港成功獲批聯(lián)合國(guó) “CNLCH” 國(guó)際港口代碼，這一重要事件標(biāo)志著魯西國(guó)際陸港在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。其中，“CN” 代表中國(guó)，“LCH” 則對(duì)應(yīng)陸港所在地聊城市。國(guó)際港口代碼的成功批復(fù)，賦予魯西國(guó)際陸港參與國(guó)際貿(mào)易的官方 “身份證”，使其正式融入國(guó)際貿(mào)易與運(yùn)輸體系，升級(jí)為國(guó)際港口，成為國(guó)際運(yùn)輸中的 “始發(fā)港 / 目的港”。
    魯西國(guó)際陸港由山東省港口集團(tuán)、聊城市人民政府與濟(jì)南鐵路局合作共建，坐落于冀魯豫三省五市交界的聊城臨清市，是山東省 2023 年重大項(xiàng)目。項(xiàng)目規(guī)劃占地 640 畝，總建筑面積約 36 萬(wàn)平方米，核心區(qū) 240 余畝，海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所 3 萬(wàn)平方米，并配備 4 股 1050 標(biāo)準(zhǔn)鐵路貨運(yùn)作業(yè)線、11 萬(wàn)平方米集裝箱堆場(chǎng)以及 1.5 萬(wàn)平方米高標(biāo)丙二類倉(cāng)庫(kù)，是連接?xùn)|部海港、西部沿黃地區(qū)、北部燕趙大地與南部長(zhǎng)江流域的區(qū)域性現(xiàn)代化物流中心。
    自 2020 年山東港口與聊城市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，雙方通力合作，加快推進(jìn)魯西國(guó)際陸港建設(shè)，并深入實(shí)施 “三區(qū)互融” 發(fā)展戰(zhàn)略。為強(qiáng)化陸港的樞紐功能和支撐能力，2023 年 7 月，在借鑒膠州上合樞紐站經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，積極與山東省口岸辦對(duì)接，率先申請(qǐng)國(guó)家鐵路口岸代碼，使臨清成功納入《中國(guó)及世界主要鐵路口岸及相關(guān)地點(diǎn)代碼》。隨后，積極與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院對(duì)接，加快國(guó)際港口代碼申報(bào)工作。2024 年 8 月，臨清市與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院正式簽訂國(guó)際代碼申請(qǐng)技術(shù)服務(wù)合同，10 月底提交申請(qǐng)至 UNLOCODE 秘書處，11 月 UNLOCODE 秘書處組織國(guó)際港口代碼討論會(huì)，最終在 2025 年 1 月，魯西國(guó)際陸港成功入選 UN/CEFACT 網(wǎng)站發(fā)布的最新版 UNLOCODE 代碼。
    獲得國(guó)際港口代碼后，貨物可按提單直接從境外指運(yùn)至魯西國(guó)際陸港并完成申報(bào)，大幅減少了國(guó)際貿(mào)易中的繁瑣環(huán)節(jié)，有效降低了進(jìn)出口企業(yè)的物流成本，提升了產(chǎn)品價(jià)值。同時(shí)，該代碼的獲批也將有力推動(dòng) “公轉(zhuǎn)鐵” 等運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，吸引航運(yùn)、保險(xiǎn)及金融等高端服務(wù)業(yè)在魯西國(guó)際陸港集聚發(fā)展，進(jìn)一步提升聊城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)水平，助力山東港口構(gòu)建 “東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)” 的國(guó)際物流大通道，打造對(duì)外開放新高地。
    未來(lái)，山東港口將與聊城緊密合作，充分發(fā)揮魯西國(guó)際陸港的政策優(yōu)勢(shì)，結(jié)合山東港口 “一帶一路” 十字交匯點(diǎn)、黃河流域最便捷 “出海口” 的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)以及聊城 “北融京津冀、西南通中原” 的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步深化戰(zhàn)略協(xié)作，將魯西國(guó)際陸港打造成為沿黃流域功能最全、模式最優(yōu)的內(nèi)陸港，成為冀魯豫三省交界區(qū)域?qū)ν忾_放的新典范，深度融入并服務(wù)于黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家重大戰(zhàn)略。