3月3日-3月5日，2017年全國兩會相繼開幕，全民矚目的盛會中有哪些提案與汽車運輸行業(yè)息息相關呢，將會影響我們未來的生活呢?玲瓏輪胎為您盤點行業(yè)大佬的幾個提案!

　　1、降低公路收費標準 讓公路收費透明化

　　全國人大代表、娃哈哈集團董事長兼總經(jīng)理宗慶后建議，應降低公路收費標準，讓公路收費透明化，以此降低物流成本。

　　他表示，根據(jù)交通部發(fā)布的全國道路貨物運輸價格指數(shù)(CFI)，經(jīng)樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在的公路通行費占物流總成本的24%。因此降低公路收費標準，將有效降低整個社會物流成本。

　　具體建議：

　　1、對到期的高速公路，建議國家堅持“限期收費”，唯有將高速公路收費納入法治軌道，才能讓高速公路盡快回歸公益屬性，增加百姓福祉。

　　2、對于部分延期收費的高速公路，應進一步降低原有的收費標準，同時公開收費使用情況，讓費用去向透明化，增加政府公信力。

　　2、適當調整限重標準 降低物流成本

　　新GB1589使超限認定標準與車輛生產(chǎn)設計限值保持一致，這一修改大幅度降低了部分車輛的可裝貨量，對廣泛運用四軸貨車的物流相關企業(yè)造成了極大影響。

　　因此，宗慶后還建議相關部門在兼顧安全與效率的前提下，對車輛的超限認定標準進行適當修訂：

　　如針對四軸貨車在各領域運用廣泛，且靈活穩(wěn)定、行業(yè)需求大的現(xiàn)實情況，將四軸貨車與四軸掛車實施統(tǒng)一的限重標準(36噸)。既能適當緩解廣大運輸企業(yè)和卡車司機的生存壓力，也能降低整體物流成本。

　　3、聚焦新能源與清潔能源

　　人大代表、江淮汽車董事長安進建議國家在完善管理的同時，可以利用政策優(yōu)勢，加快充電樁的鋪設。

　　具體建議：

　　1、目前充電樁企業(yè)很難實現(xiàn)盈利，國家可以逐步把基礎設施先做起來，使用環(huán)境改善、充電樁建設比較充分，便可解決新能源車使用中的問題。

　　2、消費者便不再執(zhí)著于購買續(xù)航里程長的車型，購車成本會降低。

　　3、國家的補貼壓力由此降低，節(jié)省下來的資金也可用于補貼充電樁企業(yè)。

　　4、擺脫誤區(qū) 加快推廣甲醇汽車

　　全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團董事長李書福表示應根據(jù)我國能源結構和市場現(xiàn)狀，走能源多元化的道路，以緩解能源安全的挑戰(zhàn)并改善空氣環(huán)境質量。

　　在交通能源領域，李書福建議加快推廣甲醇汽車來應對環(huán)境保護問題和石油資源緊張等挑戰(zhàn)。

　　具體建議：

　　1、盡快推動甲醇車在全國的市場化運行;

　　2、繼續(xù)完善基礎配套設施建設、制度建設、運行管理和相關應用安全評估等工作;

　　3、將甲醇作為戰(zhàn)略性替代能源，納入交通燃料體系;

　　4、做好科普工作，澄清公眾對甲醇認識的誤區(qū)。

　　4、完善配套 加大燃氣車推廣力度

　　全國人大代表、中國石化湖南石油分公司總經(jīng)理潘桂妹建議加大天然氣汽車推廣力度，逐步完善天然氣汽車生產(chǎn)、加氣站建設、天然氣汽車購買補貼、加氣站稅收等方面的優(yōu)惠支持政策。

　　具體建議：

　　1、相關部門建立綠色通道，集中研究相關政策，制定明確的發(fā)展目標和應用規(guī)劃，在國家層面統(tǒng)一出臺支持政策和措施，促進全國統(tǒng)一的車用天然氣市場和LNG加氣網(wǎng)絡、產(chǎn)業(yè)鏈的形成;

　　2、從綠色發(fā)展戰(zhàn)略的高度推廣天然氣汽車，進一步理順天然氣和汽、柴油的價格關系，建立科學、合理、清晰的車用天然氣定價機制和指導標準，以維持合理價差優(yōu)勢，推動天然氣汽車進入良性發(fā)展軌道;

　　3、建議盤活存量土地，將符合城市規(guī)劃、滿足安全間距要求、面積適宜的加油站進行加氣功能工程改造，打破行業(yè)準入壁壘，增加加氣站網(wǎng)點布局，緩解加氣緊張局面。

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