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公路零擔貨物大件運輸?shù)淖鳂I(yè)流程
添加時間：2016-11-21 11:37 來源：淳遠國際物流 作者：mdyang.com
零擔貨物大件運輸業(yè)務(wù)是根據(jù)零擔貨運工作的特點，按照流水作業(yè)構(gòu)成的一種程序，包括以下幾個環(huán)節(jié)。
1)受理托運
托運受理是零擔貨運業(yè)務(wù)的首要環(huán)節(jié)，它是指零擔貨物承運人根據(jù)經(jīng)營范圍內(nèi)的線路、站點、運距、中轉(zhuǎn)車站、各車站的裝卸能力、貨物的性質(zhì)以及大件運輸限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受托運零擔貨物、辦理托運手續(xù)。受理托運的方法有以下幾種。
(1)隨時受理制。對托運日期無具體規(guī)定，在營業(yè)時間內(nèi)，發(fā)貨人均可將貨物送到托運站辦理托運，為貨主提供了方便。
(2)預(yù)先審批制。要求發(fā)貨人事先向貨運站提出申請，車站再根據(jù)各個發(fā)貨方向及站別的運量，并結(jié)合站內(nèi)設(shè)備和作業(yè)能力加以平衡，分別指定日期進貨集結(jié)，組成零擔班車。
(3)日歷承運制。貨運站根據(jù)零擔貨物流量和流向規(guī)律編寫承運日期表，事先公布，發(fā)貨人則按規(guī)定日期來站辦理托運手續(xù)。
2)驗貨過磅與起票
零擔貨物受理人員在收到零擔貨物托運單后，應(yīng)及時驗貨過磅，并認真點件交接，做好記錄。零擔貨物過磅后，連同托運單交倉庫保管員按托運單編號填寫標簽及有關(guān)標志，并根據(jù)托運單和磅碼單填寫零擔大件運輸貨票，照票收清運雜費。
3)入庫保管
入庫保管是零擔貨物驗收后，按規(guī)定存放于倉庫的指定貨位。貨物入庫后有個集結(jié)過程，即從驗收入庫到配載、裝車，貨物在倉庫中的等待過程。零擔貨物倉庫要有良好的通風、防潮、防火和燈光設(shè)備，露天堆放貨物要有安全防護措施。把好倉庫保管關(guān)，可以有效地杜絕貨損貨差。
4)配載裝車
零擔貨物的配載必須遵循以下原則：
(1)中轉(zhuǎn)先運、急件先運、先托先運、合同先運；
(2)盡量采用直達運送方式，必須中轉(zhuǎn)的貨物，則應(yīng)合理安排流向配載；
(3)充分利用車輛的載貨量和容積；
(4)嚴格執(zhí)行貨物混裝的限制規(guī)定，確保運輸安全；
(5)加強預(yù)報中途各站的待運量，并盡可能使同站裝卸的貨物在質(zhì)量及體積上相適應(yīng)。
5)車輛運行
零擔車必須按期發(fā)車，不得誤班。如屬有意或過失責任造成誤班的，必須按章對責任人給予處罰。定期零擔班車應(yīng)按規(guī)定路線行駛。凡規(guī)定?？康闹型菊?，車輛必須進站，并由中途站值班人員在行車路單簽證。行車途中，駕駛員(隨車理貨員)應(yīng)經(jīng)常檢查車輛裝載情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時處理或報請就近車站協(xié)助辦理。
6)貨物中轉(zhuǎn)
對于需要中轉(zhuǎn)的貨物需以中轉(zhuǎn)零擔班車或沿途零擔班車的形式運到規(guī)定的中轉(zhuǎn)站進行中轉(zhuǎn)。一般有以下3種基本方法。
(1)落地法。將到達車輛上的全部零擔貨物卸下入庫，按方向或到達站在貨位上重新集結(jié)，再重新配裝。
(2)坐車法。將到達車輛上運往前面同一到站且中轉(zhuǎn)數(shù)量較多或卸車困難的核心貨物留在車上，將其余貨物卸下后再加裝同一到站的其他貨物。
(3)過車法。當幾輛零擔車同時到站進行中轉(zhuǎn)作業(yè)時，將車內(nèi)的部分中轉(zhuǎn)貨物由一輛車直接換裝到另一輛車。組織過車時，可以向空車上過，也可以向留有核心貨物的重車上過。
7)到站卸貨
班車到站后，倉庫人員檢查貨物情況，如無異常，在交接單上簽字并加蓋業(yè)務(wù)章。如有異常情況發(fā)生則應(yīng)采取以下相應(yīng)措施處理：
(1)有單無貨，雙方簽注情況后，在交接單上注明，將原單返回；
(2)有貨無單，確認貨物到站后，由倉庫人員簽發(fā)收貨清單，雙方蓋章，清單寄回起運站；
(3)貨物到站錯誤，將貨物原車運回起運站；
(4)貨物短缺、破損、受潮、污染、腐爛時，應(yīng)雙方共同簽字確認，填寫事故清單。
8)貨物交付
貨物入庫后，通知收貨人憑提貨單提貨，或者按指定地點送貨上門，并做好交貨記錄，收貨人逾期提取貨物的按有關(guān)規(guī)定辦理。
1)受理托運
托運受理是零擔貨運業(yè)務(wù)的首要環(huán)節(jié)，它是指零擔貨物承運人根據(jù)經(jīng)營范圍內(nèi)的線路、站點、運距、中轉(zhuǎn)車站、各車站的裝卸能力、貨物的性質(zhì)以及大件運輸限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受托運零擔貨物、辦理托運手續(xù)。受理托運的方法有以下幾種。
(1)隨時受理制。對托運日期無具體規(guī)定，在營業(yè)時間內(nèi)，發(fā)貨人均可將貨物送到托運站辦理托運，為貨主提供了方便。
(2)預(yù)先審批制。要求發(fā)貨人事先向貨運站提出申請，車站再根據(jù)各個發(fā)貨方向及站別的運量，并結(jié)合站內(nèi)設(shè)備和作業(yè)能力加以平衡，分別指定日期進貨集結(jié)，組成零擔班車。
(3)日歷承運制。貨運站根據(jù)零擔貨物流量和流向規(guī)律編寫承運日期表，事先公布，發(fā)貨人則按規(guī)定日期來站辦理托運手續(xù)。
2)驗貨過磅與起票
零擔貨物受理人員在收到零擔貨物托運單后，應(yīng)及時驗貨過磅，并認真點件交接，做好記錄。零擔貨物過磅后，連同托運單交倉庫保管員按托運單編號填寫標簽及有關(guān)標志，并根據(jù)托運單和磅碼單填寫零擔大件運輸貨票，照票收清運雜費。
3)入庫保管
入庫保管是零擔貨物驗收后，按規(guī)定存放于倉庫的指定貨位。貨物入庫后有個集結(jié)過程，即從驗收入庫到配載、裝車，貨物在倉庫中的等待過程。零擔貨物倉庫要有良好的通風、防潮、防火和燈光設(shè)備，露天堆放貨物要有安全防護措施。把好倉庫保管關(guān)，可以有效地杜絕貨損貨差。
4)配載裝車
零擔貨物的配載必須遵循以下原則：
(1)中轉(zhuǎn)先運、急件先運、先托先運、合同先運；
(2)盡量采用直達運送方式，必須中轉(zhuǎn)的貨物，則應(yīng)合理安排流向配載；
(3)充分利用車輛的載貨量和容積；
(4)嚴格執(zhí)行貨物混裝的限制規(guī)定，確保運輸安全；
(5)加強預(yù)報中途各站的待運量，并盡可能使同站裝卸的貨物在質(zhì)量及體積上相適應(yīng)。
5)車輛運行
零擔車必須按期發(fā)車，不得誤班。如屬有意或過失責任造成誤班的，必須按章對責任人給予處罰。定期零擔班車應(yīng)按規(guī)定路線行駛。凡規(guī)定?？康闹型菊?，車輛必須進站，并由中途站值班人員在行車路單簽證。行車途中，駕駛員(隨車理貨員)應(yīng)經(jīng)常檢查車輛裝載情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時處理或報請就近車站協(xié)助辦理。
6)貨物中轉(zhuǎn)
對于需要中轉(zhuǎn)的貨物需以中轉(zhuǎn)零擔班車或沿途零擔班車的形式運到規(guī)定的中轉(zhuǎn)站進行中轉(zhuǎn)。一般有以下3種基本方法。
(1)落地法。將到達車輛上的全部零擔貨物卸下入庫，按方向或到達站在貨位上重新集結(jié)，再重新配裝。
(2)坐車法。將到達車輛上運往前面同一到站且中轉(zhuǎn)數(shù)量較多或卸車困難的核心貨物留在車上，將其余貨物卸下后再加裝同一到站的其他貨物。
(3)過車法。當幾輛零擔車同時到站進行中轉(zhuǎn)作業(yè)時，將車內(nèi)的部分中轉(zhuǎn)貨物由一輛車直接換裝到另一輛車。組織過車時，可以向空車上過，也可以向留有核心貨物的重車上過。
7)到站卸貨
班車到站后，倉庫人員檢查貨物情況，如無異常，在交接單上簽字并加蓋業(yè)務(wù)章。如有異常情況發(fā)生則應(yīng)采取以下相應(yīng)措施處理：
(1)有單無貨，雙方簽注情況后，在交接單上注明，將原單返回；
(2)有貨無單，確認貨物到站后，由倉庫人員簽發(fā)收貨清單，雙方蓋章，清單寄回起運站；
(3)貨物到站錯誤，將貨物原車運回起運站；
(4)貨物短缺、破損、受潮、污染、腐爛時，應(yīng)雙方共同簽字確認，填寫事故清單。
8)貨物交付
貨物入庫后，通知收貨人憑提貨單提貨，或者按指定地點送貨上門，并做好交貨記錄，收貨人逾期提取貨物的按有關(guān)規(guī)定辦理。
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